物流本来就是一个赚钱越来越难的行业，接下来的盈利将在跨界与规模经济上体现。相当部分的物流平台也看到了这点，物流服务接近免费，甚至贴钱，靠其他的增值收入如保险、金融、管理、系统等去收费，设想是美好的，可现实却是很矛盾。建设物流平台需要投入，需要资金，但所谓的增值服务营收额还距离遥远，因为，免费一定是基于一定用户量的基础上的收费服务方可以赚钱，而如今要达到物流的用户规模(运单、运量、用户数、货运交易频次等等)可是一次长跑。

所以，这就导致如今很多的物流平台的过于追求数量的增长的同时，失去了自我造血功能，一旦资金流与融资能力紧张，平台出问题与踩雷将是必然。从某种程度讲，对于物流平台的建设者来说，资金将是致命的，做好资金管理，提前预判将成为发展壮大的关键。

管理乱：快速增长掩盖问题，物流本源被互联网抛弃

“专注、极致、口碑、快”等所谓的互联网7字诀在过去的两年中害苦了不少物流平台探索者，那些陷入困境的探索者不约而同的过于发力到“快”字上，而忽略了“专注、极致、口碑”三个点，导致外面故事讲得非常好，空有一个看上去不错的平台(如APP、SaaS软件或者园区载体、美好的宣传、融资的故事等)，当我们深入考察其内部却发现里面质量、成本、效率、服务、安全、满意度、应收账款等物流本源问题被严重忽略，甚至抛弃，全运营体系出现系统乱，单据乱，流程乱，制度乱，服务乱，财务乱等一系列问题。

相应地，物流平台将公司资源、资金与互联网技术等纷纷用在获取用户上，忽视了内部管理能力与用户的可持续发展，最终一旦增长停止，危机就将继续扩大，到那时裁员、降薪、拖欠欠款、宣告破产、被收购等就不得不作为应对之策了，部分物流平台失败者也就这样被“打败”的。